6WG1 het gebruikte Blok van de Motorcilinder voor Graafwerktuig ZX450 - 3/ZX470 - 5/8-98180451-1
Specificatie
Productnaam: Het blok van de motorcilinder | ModelNumber: 6WG1 | |
Toepassing: Graafwerktuig | Artikelnummer: 8 - 98180451 - 1 | |
Cilinderdiameter: 147 | klep: klep 24 | |
Cilinderslag: 154 | Aantal Cilinders: 6 | |
Het koelen: Waterkoeling | Injectie: Direcetinjectie |
Beschrijving
Het belangrijkste structurele lid van alle automobielmotoren is een cilinderblok dat gewoonlijk zich omhoog van de as van de belangrijkste steun voor de trapas tot de verbinding met de cilinderkop uitbreidt.
Het blok dient als structureel kader van de motor en draagt het het opzetten stootkussen waardoor de motor in de chassis wordt gesteund. De grote, stationaire krachtcentralemotoren en de mariene motoren worden opgebouwd van een stichting, of grondplaat, en hebben hogere en lagere carters die van de cilinderassemblage afzonderlijk zijn.
Het cilinderblok van een automobiele motor is een afgietsel met aangewezen machinaal bewerkte oppervlakten en ingepaste gaten voor het vastmaken van de cilinderkop, de belangrijkste lagers, het oliecarter, en andere eenheden. Het carter wordt gevormd door het gedeelte van het cilinderblok onder de cilinder bores en het gestempelde of gegoten metaaloliecarter dat de lagere bijlage van de motor vormt en ook als smeeroliereservoir, of zinkput dient.
Het Hoe kan ik weet of werkt een motorcilinder niet?
Als een motorcilinder niet efficiënt toen werkt kunnen er zijn het oververhitten, het lekken of het misfiring. Dit kunnen duidelijke problemen zijn die door geur, rook of zichtbare lekken kunnen worden ontdekt.
Als u een probleem met de cilinders hebt, zou u een zoete en rubberachtige geur kunnen ontdekken wanneer binnen de auto. Deze geur kan door koelmiddel worden tot stand gebracht die in de cilinders lekken.
De grijze rook is een goede indicator dat uw cilinders niet efficiënt werken en de motor oververhit.
De lekken kunnen, in het bijzonder op droge dagen duidelijk zijn. Als er een vulklei van vloeistof onderaan uw auto is zou u zijn koelmiddelenniveaus kunnen willen controleren.
De cilinderdruk zou moeten worden in evenwicht gebracht om efficiënte verbranding en goede motorvoorwaarde te handhaven. De lage druk zal gemakkelijk identificeerbaar zijn aangezien de belangrijkste indicator een motorweigering wanneer het is begonnen, of slechte prestaties wanneer het drijven is.
De druk kan worden gemeten gebruikend een compressiemaat. U kunt dit doen zelf als u één hebt of u kunt een werktuigkundige vragen om het voor u te doen.
Als uw auto om het even welk van deze kwesties toont, zou u iemand moeten hebben het over controleren. De de motorcilinders en pakkingen zijn belangrijke werkende delen van een motor.