6D125 gebruikte Oliepompen PC400 -5 PC400 - 6 PC450 - 7 6150 - 51 - 1004
Specificatie
De auto maakt: Dieselmotor | Toestelaantal: 21 | |
Categorie: Vervangstukken | Cilindersaantal: 6 | |
Kwaliteit: Hoog - kwaliteit | Teststaus: Normaal | |
Type: Directe Injectie | Toepassing: Graafwerktuigmotor |
Beschrijving
Ontwikkeling van oliepomp
De vroegste motoren gebruikten een systeem van het druppelvoer voor olie die - het laten vallen in bewegende delen en dan het verzamelen in een dienblad onderaan. Op schepen was er een positie als ‚oliebusje‘ de van wie baan kleine potten van olie boven bewegende componenten moest opvullen. Vanaf rond 1900 verder, bewogen de interne verbrandingsmotoren zich aan een dwingen-voersysteem, waar de olie rond (gedwongen) aan de diverse delen van de motor wordt gepompt. Alle moderne motoren gebruiken volledig een systeem van de dwingen-voersmering en de sleutel tot dit is de oliepomp.
Waar is de oliepomp in een motor?
De oliepomp is een hoogst kritiek deel van de motor - als een oliepomp ophoudt werkend het zal leiden tot dure motormislukking 100% van de tijd. Dat is één reden waarom de oliepomp zo direct door de trapas wordt gedreven. De oliepompen zijn gesitueerd in het oliecarter, of meer gewoonlijk bij de voorzijde van de motor.
Wat is de pomp van de motorolie?
De oliepomp is het hart van het smeringssysteem. Het zuigt omhoog olie van het oliecarter en dwingt het rond oilways in de motor, vóór de oliedalingen terug in de zinkput en opnieuw gecirculeerd. De oliepomp is een hoogst kritiek deel van de motor - als een oliepomp ophoudt werkend het zal leiden tot dure motormislukking 100% van de tijd. Dat is één reden waarom de oliepomp zo direct door de trapas wordt gedreven.
De oliepompen zijn gesitueerd in het oliecarter, of meer gewoonlijk bij de voorzijde van de motor.
Hoe werkt de oliepomp in een motor?
De oliepomp is een deel van een systeem van de motorsmering dat pompenolie onder druk. Het pompenolie van de zinkput door de galerijen aan het roteren het dragen, de glijdende zuigers en de nokkenas van de motor. Het primaire doel voor het systeem is aan onder druk gezette olie smeerolie binnen de motor bewegende delen door te geven.